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引导：

【平凡丶说车原创日产新款天籁（参数丨图片）】

近日，我们在网上获悉到日产新款天籁的实拍图，从图片上我们可以看到，新车针对外观和内饰进行了比较大幅度的升级，例如，轮毂的造型丶尾灯组丶尾排丶内饰的布局等，至于新车的动力，国产后的新款天籁预计会延续在售的2.0L和2.0T。

可能很多网友认为天籁在日系“三剑客”当中掉队了，事实并非如此，该车在过去的4月份销出了9722辆，销量排名在非豪华B级轿车第三，个人预计，随着新款天籁的上市，该车的销量会进一步提升，毕竟在外观和内饰的升级，进一步提升了在同级别当中的竞争力。

“凯美瑞/雅阁慌不慌”？日产新款天籁外观/内饰曝光！

从曝光的实拍图来看，新款天籁在外观造型上，相比现款显得更加运动，不仅针对轮毂进行升级，而且针对尾灯组和下包围进行了重新设计，个人推测，新车的前脸也会进行一定幅度的升级，进一步迎合了年轻消费者的审美，内饰方面，中控台从运来的V字形。

升级为贯穿式的设计风格，悬浮式的中控屏尺寸也更大了，换挡台也进行了重新设计，新车的内饰相比现款，给人的感觉更加精致和高级，同时也要比同级别雅阁显得更加有档次感，至于动力方面，目前还没有得的相关的信息，个人推测会延续现款的2.0L和2.0T。

其实，现款的天籁在网上被很多网友吐槽该车是“大号轩逸”，不可否认的是，如果不看车身侧面，从远处来看，真的很难分辨这是一辆天籁还是轩逸，不过，从理论上来看，天籁要比轩逸更早换代，如果要说也是说轩逸是“小号天籁”。

以及，在网上很多吐槽天籁搭载的CVT变速箱，其实天籁匹配的CVT变速箱在内部的材质就不同与轩逸不同，坑保护和过热没有轩逸来的那么频繁，以及也没有轩逸那么脆弱，从网上的反馈就能够看出，很少有网友反馈天籁的变速箱在冬季冷保护。

不过，站在产品力的角度上来看，天籁的2.0L版本不如同级别竞争对手凯美瑞和雅阁，但是，产品力的不足用优惠力度来揍，如今天籁的优惠力度高达2.5万左右，反观凯美瑞的优惠力度维持在1.5万左右，雅阁的优惠力度也维持在1.5万左右。

值得一提的是，天籁的2.0T版本的优惠力度也有2.5万左右，这样的性价比要比凯美瑞和雅阁更加突出，所以说，在售的天籁单月销量一直都没有落下，基本上都是优惠力度的功劳，当然了，天籁的2.0T版本车型技术含量还是比较高的。

如果考虑日系车，又想要强劲的动力，那么天籁的2.0T版本车型是一个不错的选择，如果不是着急用车的网友，可以等新款天籁，从目前得到的信息来看，新出在外观和内饰都进行了升级，档次感和高级感都有着很大幅度的提升。

其实，如今的日产汽车品牌，在车型上选择的余地越来越少了，主销车型基本只有三四款，分别为轩逸丶逍客丶奇骏丶天籁，至于蓝鸟和楼兰已经逐渐边缘化了，这么多年以来一直都没有进行换代，先不说产品力，在外观和内饰的设计，已经显得有些过时了。

而且，日产能够保持着这么高的销量，很大一部分原因来自于轩逸这一款车，从四月份之前来看，该车的单月销量都能够维持在2-3万辆左右，所以说，如今的日产把集中力都放在轩逸这款车型当中，该车能够取得这么高的销量，主要还是该车两款车型同堂销售。

在价格上的分布非常广，经典轩逸的价格基本上与同级别国产车差不多，在差不多的价格区间，对于很多消费者，当然更加愿意选择合资轿车的轩逸，毕竟该车的口碑和销量摆在这里，其二就是轩逸这款车的确非常适合家用，要颜值有颜值，要空间有空间，要乘坐舒适性有乘坐舒适性。

总结：

外观/内饰大变样？日产新款天籁实车曝光，这颜值赶超雅阁？从目前的实拍图来看，日产新款天籁对外观和内饰都进行了不同程度上的升级，进一步提升了在同级别当中的竞争力，对于大家比较关系的动力总成，个人推测依然延续在售的2.0L和2.0T。

你们怎么看日产新款天籁呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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